法拉利f355不仅具有那个年代的跑车流行的设计元素，而且完美继承了前辈车型的设计特点，翻灯、扁平的直板车身、特有的发动机舱设计和四个圆形尾灯这些法拉利的标志设计，既有208的犀利，也有348的柔美，被很多车迷认为是近代最美的法拉利。尽管有着显赫的家世和绝世的容颜，但法拉利家族中没有一辆车是吃素的，f355同样不甘心做一只花瓶。f355采用了5气门的3.5升v8发动机，最大马力385马力，在不使用涡轮和电动机的年代升功率达到109马力，绝对的升功率之王。搭配AMT F1机械式自动变速器或6速手动变速箱，其百公里加速时间为4.9秒。

F355是最后一款采用翻灯设计的法拉利车型，同时也是Ferrari中最好卖的一款车型。在外观设计上，法拉利F355车门之后的长方形徽章就是法拉利的御用设计师宾尼法利纳的铭牌，在308开始就打在各款车上，现代的Ferrari几乎与之成了固定的搭配。F355的侧面也像348一样有进气口，但从348时代刚硬的设计变得圆润了不少，主要分成上下2个，上方进气道主要为发动机提供新鲜空气，下方进气道则是导风给后轮制动冷却用。而尾部部分，如果是基本6MT的Berlinetta车型，其尾部则会标上“F355 berlinetta”的字样，如果使用F1 AMT变速箱的型号，F355与berlinetta字样之间还会有个红色的“F1”字眼。